Typisch Thai: Taxis in Thailand

Es ist früher Nachmittag, die Sonne knallt vom Himmel und weit und breit kein Bus, Skytrain oder Bootsanleger. Macht nichts, Taxi fahren in Bangkok ist ja trotz Preiserhöhung im letzten Jahr ein kostengünstiges Vergnügen. Taxen sind zudem zahlreich und selbst in entlegenen Seitengassen tauchen die bonbonbunte Taxen auf. Doch trotz des rot leuchtenden „Frei“-Zeichens in der Windschutzscheibe winken die Fahrer ab und setzen ihren Weg fort. Wenn mal einer anhält und nach dem Zielort fragt, winkt er sogleich ab. Es ist diese verflixte Feierabendzeit – es ist kurz vor Schichtwechsel und der Fahrer will den Wagen nicht zu weit von seinem Fahrzeugstall entfernen. Nicht nur wegen der Leerfahrt zurück, sondern auch weil diese wegen des Berufsverkehrs den Feierabend zu sehr hinauszögern würde. So erklärt sich auch die immer wieder gern geäußerte Floskel: „Da ist zuviel Stau“. Ist nicht zu bestimmten Uhrzeiten praktisch überall Stau in Bangkok?! Schon, aber der Fahrer spricht schließlich von seiner Rückfahrt, die zudem unbezahlt bleibt.

Wer sich wundert, warum es so viele Taxen auf den Straßen gibt und wie die alle Passagiere finden sollen, der hat noch keinen Regentag erlebt. So plötzlich wie sich die dunklen Wolken entladen, so schnell sind auf einmal keine leeren Wagen mehr zu ergattern. Und auch hier gilt: Der Fahrer verdient am meisten an den ersten zwei Kilometern. Alles darüber verringert seine Gewinnspanne und wird erst ab ein paar hundert Baht wieder interessant. Bei solcher Nachfrage lehnt er eine Fahrt dann auch gerne ab, wenn er stattdessen zwei kürzere machen könnte.